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无论是识别红绿灯的灵敏度，还是停下来的位置。
au7的操作都堪称完美。
随着第二个绿灯的亮起，au7再次起步。
顺利地完成了转弯。
只给后续赶来的测试车辆留下了一个渐行渐远的尾灯。
最先登场的依旧是钰风01。
面对第一个红绿灯，钰风01正常通过了。
然而，面对左转等待区。
钰风01丝毫没有停留的意思。
哪怕是红灯依旧是朝前开去。
此时，对向车道直行的车辆正不断驶来。
倘若这个时候开出去。
势必会和他们撞到一起。
面对这样的情况，钰风01的测试员也只能无奈地接管了驾驶。
钰风01挑战失败。
接下来登场的是纯视觉智驾的特斯菈3s，面对第一个红绿灯，特斯菈3s成功识别。
然而在接下来的左转灯带区。
它和钰风01犯了同样的错误，依旧是直直地往前开去。
同样是挑战失败了。
接下来的测试车辆中，大多数的车子都无法识别第二个红绿灯。
都是在红灯的情况下，驶出左转等待区。
能够成功识别的仅仅只有云耀科技的蓝月bu9和冠迪的日耀s5。
这不足十分之一的成功率，让网友们也是震惊不已。
“国内车企的智驾之路，看来还很长！”
“这若是全部交给智驾来操控驾驶，全国的交通事故发生次数得成倍增加！”
“不是所有的智驾都是星海智驾，其他车企的智驾，买回去还是掂量着用吧！”
“智驾拉跨也就算了，还是付费使用的！
想想就可气！”
……
转到左边车道，再直线行驶一段距离便到了国民百货商场。
到了国民百货商场，众人才知道了什么叫做地狱级别的停车难度。
本就狭窄的通道旁停满了车辆，让本就拥堵的通道变得更加难以通行。
尤其是对于中大型suv来说，仅是一个直角弯，就能让你花费不低于十分钟的时间去调整车身。
才能勉强通过。
而稍有不注意，那被磨损严重的墙角便会和你的车子来个亲密的贴贴。
这一路驶来。
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